Un ours polaire dans l’enclos des ours inondé du Jardin botanique.
Fin janvier 1910, après des mois de fortes précipitations, la Seine a inondé Paris lorsque l’eau a poussé vers le haut des égouts débordants et des tunnels de métro et s’est infiltrée dans les sous-sols à travers un sol complètement saturé.
Les eaux n’ont pas débordé les berges du fleuve à l’intérieur de la ville mais ont inondé Paris par les tunnels, les égouts et les canalisations. Dans les villes voisines à l’est et à l’ouest de la capitale, le fleuve est monté au-dessus de ses rives et a inondé directement les terrains environnants.
Les crues hivernales étaient normales à Paris mais, le 21 janvier, le fleuve a commencé à monter plus rapidement que d’habitude. Au cours de la semaine suivante, des milliers de Parisiens ont évacué leurs maisons alors que l’eau s’infiltrait dans les bâtiments et les rues de la ville, fermant une grande partie des infrastructures de base de Paris.
La police, les pompiers et les soldats se sont déplacés dans les rues détrempées à bord de bateaux pour secourir les habitants bloqués par les fenêtres du deuxième étage et distribuer de l’aide. Les réfugiés se sont rassemblés dans des abris de fortune situés dans des églises, des écoles et des bâtiments gouvernementaux.
Bien que l’eau menace de déborder jusqu’au sommet des murs de quai qui bordent le fleuve, les ouvriers parviennent à retenir la Seine grâce à des digues construites à la hâte.
Deux hommes traversent la rue à bord d’un bateau improvisé.
Une fois que l’eau a envahi le terminal ferroviaire de la gare d’Orsay, ses voies se sont rapidement retrouvées sous plus d’un mètre d’eau. Pour continuer à se déplacer dans la ville, les habitants se déplaçaient en bateau ou sur une série de passerelles en bois construites par les ingénieurs du gouvernement et par les Parisiens eux-mêmes. Le 28 janvier, l’eau a atteint sa hauteur maximale à 8,62 mètres (28,28 pieds) au-dessus de son niveau normal.
Étonnamment, malgré 35 jours d’inondations, des milliers d’évacuations et des dommages estimés à 1,5 milliard de dollars (en tenant compte de l’inflation), pas une seule personne n’est morte pendant les inondations.
Cela est dû en partie à la police et aux forces armées dont les efforts bien organisés ont minimisé les effets de la catastrophe. L’eau a atteint son niveau le plus élevé après 10 jours et après 35 jours, elle avait complètement disparu.
Ramer dans la rue à Poitiers (VIIe arrondissement).
Les gens longent la rue sur des sentiers improvisés.
Trois hommes discutent avec des veuves du premier étage.
Une rue de Bourgogne (VIIème arrondissement).
Une rue de l’Université (VIIème arrondissement).
Paris se transforme en Venise.
Boulevard Diderot, XIIe arrondissement.
Un homme barbu se tient sur une passerelle en hauteur.
Les gens traversent la rue avec précaution sur une planche de bois.
Avenue Daumesnil.
Avenue Daumesnil.
L’armée installe une passerelle en bois.
Une solution intéressante !
Une banlieue parisienne.
Un homme en uniforme lance un bateau sous les yeux des passants aux fenêtres du premier étage.
Boulevard Saint-Germain.
En face de la Gare Saint-Lazare.
L’express Paris-Limoges en gare de Choisy-le-Roi (Val-de-Marne).
L’intérieur de la Gare d’Orsay.
Un abri dans un gymnase.
Des pavés en bois sont éparpillés sur le sol encore recouvert d’eau. Une voiture est abandonnée.
Une femme est soutenue par deux hommes.
(Crédit photo : Bibliothèque nationale de France).